0 引 言

在新能源政策要求下，集装箱码头传统柴油动力的 RTG 被电能动力的 RTG 取代将成为发展新趋势，“油改电”技术应用在国内将越来越广泛。

宁波港北仑港区多用途码头改造工程滑触线延伸项目为宁波北仑国际集装箱码头有限公司（以下简称“NBCT”）原有 5 条双沟滑触线（合计长度约 6 195 m）分别向西延伸，原计划将该项目滑触线和 NBCT 原有 5 条高架滑触线供电线路一并改造，由于考虑工程费用较高，施工周期长，对 NBCT 的码头集装箱生产作业和北仑港区多用途码头改造工程进度的影响较大等因素，项目实施方案确定前经过技术分析论证、科学试验、设计数据核算和工程费用核算、现场勘察、制定详细的集成工艺及施工周期确认等大量工作，*终确定该项目与原滑触线采取对接的形式立项实施，即将新老项目的铜滑线、承重索、防雷索实施对接。

目前，港口在用的高架滑触线均以新建独立供电系统为主，在原有高架滑触线供电系统基础上实施延伸目前国内比较少见，目前只有上海港外高桥港区有过单条高架滑触线实施对接先例，以及宁波舟山港港吉、远东集装箱码头有单根铜滑线断开后实施对接修复的成功案例。

该项目采用的对接方案是针对 5 条线路分别实施，每条供电线路铜滑线、承重索、防雷索均须与原高架滑触线供电系统实施对接。该项目具有工程量大、细节繁多的特点，实施前须具备扎实的理论基础并制定详细的工艺方案，才能确保项目安全顺利的实施。在此，重点阐述高架滑触线供电系统集成技术。

1 供电系统集成工艺方案要点

（1）改变*初整体更换的改造模式，采用对接方案实现新增场地滑触线项目供电系统的延伸。北仑港区多用途码头改造工程新增场地滑触线项目由原来 NBCT 5 条滑触线分别向西延伸，即该项目与原滑触线采取对接，实现新老项目的铜滑线、承重索、防雷索成功完成对接，*终新老线路连成一条整体线路?；ハ呦殖〔贾檬疽馔技?1。

（2）从技术上通过施工工艺方案的优化，在较短时间内完成供电系统集成等施工难度大、技术要求高的工程量，制定详细的供电系统集成工艺，为后期现场施工提供有力的理论依据和操作指导。

2 供电系统集成工艺技术要点

高架滑触线供电系统集成将双沟铜滑线、防雷索、承重索与 NBCT 原有结构分别实施对接，完成后进行延伸段安装，再对线路进行整体上电调试。

2.1 老线路停电、放电及停电后滑线线路安全跨接

（1）项目实施时由专门负责人员，带上停电作业票，配合完成指定线路的停电工作。

（2）专业高配、高空作业人员上立柱，带上相序跨接装置，完成停电后铜滑线线路放电及跨接?；ぁ?

2.2 端立柱拆卸前的准备工作

在拆除端立柱线路前，调整在用线路的安装状态至标准位置，为新旧线路对接定准基准位置，这是集成安装工程的关键。

（1）检查老线路，在线路配重端，检查每组 4条滑线的张力平衡是否正常；参照天气气温状态（考虑铜滑线的热胀冷缩），调整绝缘子横担总成悬挂钢丝绳垂直偏移量；调整各个中立柱上固定悬吊架位置至合理范围；优化整个老线路至标准位置状态。

（2）在老线路靠近待拆端立柱的*后一个中间立柱（以下称作“工艺立柱”）上，做好位置标记；从高到低，依次做好防雷索安装位置标记、承重索位置标记、铜滑线位置标记。以上标记，防雷索和承重索均以在该工艺立柱上的安装位置做参照标记，即防雷索压板不松，做好压板处位置标记，承重索悬垂线夹不松，并做好位置重复标记。8根铜滑线，利用铜滑线夹，做好每组 4 根的相对位置锁定，以及与工艺立柱的整体位置锁定。

（3）在工艺立柱上柱的合适位置贴好 4 个方向的中间位置监控标记，作为经纬仪监测标志标线，便于地面经纬仪监控工艺立柱位置状态。

需要注意的是，上述 2 根防雷索以及 4 根承重索在工艺立柱上作位置固定时，为防止对钢绞线热浸锌层的破坏，每根绳均须采用预绞丝护绳条装置做?；げ⒊惺苤苯永?。预绞丝护绳条装置示意图见图 2。

2.3 端立柱与工艺立柱间的结构件拆卸工艺

拆卸端立柱与工艺立柱档位间的铜滑线悬吊横担总成；用 2 个经纬仪监控工艺立柱的 2 个方向的垂直状态；用 6 只葫芦分别固定 2 根防雷索和 4 根承重索在工艺立柱的合适位置；利用地面的水箱作为平衡重，斜拉工艺立柱作临时“端立柱”。端立柱挪位前供电系统临时固定示意图见图 3，此时端立柱已经解除各类安装件的固定，具备移位条件。

（1）由专业高空作业人员，拆除工艺立柱与端立柱之间的悬吊横担，解除该间隔档的承重索上所有的线夹，解除铜滑线线夹，此段滑线为新老滑线对接留出施工缓冲位置。

（2）利用地面平衡重水箱将中立柱作为工艺立柱斜拉，此时的工艺立柱起到“端立柱”的作用。在斜拉此工艺立柱过程中，随时用 2 个方向的经纬仪监控工艺立柱的垂直位置变化情况，斜拉力由吨位足够的手拉葫芦产生。在拉紧斜拉辅助索过程中，同步进行待移位端立柱承重索的松绳动作，松绳动作由 4 个手拉葫芦控制。

（3）以上 2 根防雷索以及 4 根承重索在利用葫芦松绳的过程中，为防止对钢绞线热浸锌层的破坏，每根绳均须采用护绳条装置，不允许对钢绞线野蛮操作直接采用绳夹紧固，破坏热浸锌?；げ?，给整体的安装质量留下隐患。若发现在此过程中有锌层破坏，应及时采用涂层补锌修复。

（4）用 RTG 搭建安装工艺平台，将拆下的防雷索、承重索、滑线端绝缘挂件临时固定在 RTG工艺平台上，迅速为端立柱移位腾出工作面。此时，端立柱已经可以进场吊装、挪位。过程如下：在RTG 平台临时固定脱卸下来的钢绞线和铜滑线；地面水箱配重斜拉工艺立柱使留下来的高架线路保持原先的状态；地面上，水平方向和垂直方向，经纬仪始终监控工艺立柱的垂直度，及时调整配重斜拉钢丝绳的张紧度，除斜拉张紧钢丝绳之外，还增加 1 根安全?；ど?。

2.4 地面组装及检验工艺

以上工序完成拆卸及临时固定，具备端立柱移位条件。此时，端立柱移位开始，安装人员进入地面准备工作阶段，主要完成以下工作：所有绝缘子检查爬电、漏电、绝缘质量复核；组装悬吊固定架横担总成、组装固定悬吊架总成；防雷索、承重索安放至放线车辆上，准备放线；卷铜滑线上另外1 台 RTG 平台，准备至铜滑线放线状态。需要注意的是，要对防雷索、承重索严格防护，避免放线过程中伤害热浸锌层。

2.5 承重索、防雷索对接安装工艺

承重索、防雷索对接上架总装阶段：场地上端立柱挪位固定、2 个中间立柱已安装好，具备整条线的上架总装条件，完成承重索、防雷索的安装。安装前端立柱、中间立柱以及老线路状态示意图见图 4。承重索、防雷索对接上架，斜拉工艺塔示意图见图 5。

（1）承重索放线、液压金具对接压结，用绞磨机张紧，尺寸定位裁剪长度，完成承重索端部压结，装上调整板，换上承重索悬垂线夹，以上 4 根承重索依次安装。

（2）防雷索的放线、对接、上架，其基本过程与承重索一致。注意锌层?；?，所有的拉绳张紧操作均使用预绞丝护绳条装置。

（3）将工艺立柱斜拉索及保护绳松开，解除工艺立柱上对承重索的临时固定，整个立柱系统进入安装对接铜滑线阶段。

2.6 铜滑线对接安装工艺

将横担总成安装至承重索上；铜滑线安放在轮胎吊工艺平台上，4 根铜滑线逐条放线；铜滑线放线时，牵引和固定均采用耐张线夹工具，耐张线夹在铜滑线上的夹紧部位是双沟线的上槽部位，避免对下槽部位滑线接触面的破坏损伤；分别检查滑线的放线状态、耐张线夹卡死状态、临时上架挂钩状态；铜滑线的焊接对接。

新老滑线插入到双沟碳膜模具沟槽中固定牢后实施焊接对接工艺示意图见图 6。铜滑线焊接完工后将铜线夹移到铜滑线对接部位局部示意图见图 7。铜滑线焊接完工后将铜线夹移到铜滑线对接部位局部示意图见图 8。铜滑线对接工艺完工后加装夹板及绝缘子悬吊装置后的状态示意图见图 9。

所有的铜滑线已安装上架，由临时挂钩挂扣在卡扣上。接下来，平衡 4 根滑线间的张力至均衡状态，在此，采取平衡滑轮组均衡 4 根滑线间的张力。端塔配重侧平衡动滑轮组布置示意图见图 10。

如图 10 所示，通过平衡动滑轮组，平衡 4 根滑线间的张力：

f1=f2=f3=f4

F=f1+f2+f3+f4

参照设计公司配重核算，平衡滑轮组使单侧4 根铜滑线张力一致。

解除工艺立柱上对铜滑线的位置固定。此时，做好位置标记，剪断铜滑线，装上铜滑线在端立柱上的电力铁枪以及端部绝缘子。

整个线路，配重的载荷应逐步往上增加，注意滑触线与轮胎吊接触受电辫子之间的取电平滑情况。由于此次采用的是线路整体滑线对接延伸工艺，只要整个滑触取电系统正常，配重载荷越小越好。将铜滑线上的所有临时用脱扣换上线夹，线路精细调整至设计图纸要求的状态，滑线系统对接与安装完成。

2.7 上电前的辅助工作及上电运行

防雷下引线安装，做好防雷检测；整条线路的上电前整体巡检；上电试运行，轮胎吊上电，恢复铜滑线供电状态；单条线路交付使用。

3 经济效益和社会效益

3.1 经济效益

在国内港口**采用高架滑触线延伸技术，项目实施历时 57 d，其中供电系统集成合计历时约 25 d，施工周期较计划时间大幅缩短，对 NBCT造成的损失和不利影响降到*低，同时为整个码头改造进度赢得时间。

3.2 社会效益

对于高架滑触线供电的生产业务繁忙的集装箱堆场或码头，由于对改造工期要求较高，供电系统集成技术方案通过不断优化工艺能在*短工期内完成改造任务将为公司赢得*大利润，本项目延伸改造成功实施，破解整体更换的难题。项目的高架滑触线供电系统集成工艺成功实施，能够推动民用高架供电线路改造技术进步，为“绿色港口”改造工程提供技术方案，同时为国内“油改电”改造项目尤其是采用高架滑触线供电轮胎吊的集装箱堆场或码头后期线路改造以及国内同类工程建设提供成功的经验借鉴，对港口节能降耗项目改造发挥重要作用，具有一定的实用价值。

4 结 语

宁波港北仑港区多用途码头改造工程高架滑触线项目供电系统集成技术成功应用，不仅为企业创造直接和间接的利润，而且对解决整个国家乃至全球的高架滑触线建设工程相关问题也起到一定作用。